回顾零售业发展的历史，我国零售业在百货公司、超市、连锁店和电子商务方面经历了四次变革。在新兴零售业和传统产业加速消费升级的背景下，这一阶段快速消失的市场发展与政策导向、市场环境、渠道渠道、零售终端、消费者和消费情景密切相关。把握“消费核心”已成为未来零售业的当务之急，这也意味着要适应10万亿元的新市场需求，需要重构传统零售业中的“人、物、市”之间的关系。

   例如，航道建设的过程就像建设一条社区高速公路。在早期阶段，建立供应链系统和前端服务需要很长时间。从建筑仓库、物流到配送，要花很长时间才能打好基础，让前端社区商店了解B2B的具体内容，这样消费者才能得到真正的利益和个性化的需求服务。

   随着“大数据”和“智能化”的快速发展，汇民作为全渠道零售时代的新型B2B分销商，通过穿透可见性，从结构和模式的角度，帮助上游品牌商解决产能过剩、流通成本高、效率低下和低端供给等问题。指上游和下游数据。

   对于车慧创始人朱劲松将数字营销的发展趋势概括为三个关键词：垂直化、专业化和集成化。汽车消费周期很长，因此我们需要更多的精致投资者对其进行研究，以使数据在整个汽车连锁营销过程中产生更大的价值。不像其他快餐产品和汽车附属的功能产品，隐藏着大量的数据。同时，经过近几年的市场培育，消费者将通过网络与汽车口碑信息进行互动。汽车产品正逐步走向电气化、网络化、智能化，这也使得过去汽车领域的数字营销主要集中于产品功能和销售点营销。在转型期，价值营销和经验营销越来越受到重视。数据是打开汽车营销新世界的关键。通过闭环营销，我们可以洞察消费者生命周期的现状，迫使一批传统制造企业的角色开始向服务型企业转变。在此前提下，对于数字营销公司来说，赋予企业权力的关键是如何更好地向消费者传递价值。

   从这个角度来看，中国商人惠民既不完全是一个电子商务，也不是一个分销系统，而是对现有混乱的商品供应渠道进行新的整合，使整个商品分销更加顺畅。在仓储配送物流方面，惠民利用城市仓储模式将物流成本降低到7点以下，而其他类似平台和传统渠道一般为9%-15%。在商品、物流、服务的共同努力下，惠民公司现已覆盖22个省市50万家企业，起步阶段已接近完成。